众泰汽车5月31日晚间发布公告称，黄继宏先生因个人原因，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。在新任董事长选举完成之前，公司董事将会推举一名董事暂时代行董事长职权，主持董事会日常工作，直至选举产生新任董事长为止。

　　公开资料显示，黄继宏毕业于中国人民解放军汽车管理学院交通运输管理专业。1997年-2005年曾在驻港部队担任装备、汽车管理军官。此后，曾在深圳市一体投资控股集团有限公司、中道诚通(北京)交通运输咨询有限公司、东莞市杉杉电池材料有限公司、深圳运创租赁有限公司、深圳市国力科技集团有限公司等企业担任总裁、董事长等要职。而后在2019年成功主导庞大集团重组项目，并担任董事长一职。

　　根据企业调查资料，黄继红拥有36家企业，其中26家为法定代表人，72家为其直接或间接控制。这些企业涵盖房地产、交通运输、批发零售、制造租赁等多个领域。黄继红背后的申尚控股，经营范围同样广阔。由深圳79家民营企业共同投资，主要从事金融服务、大型项目投资和高新技术开发生产。

　　2022年，众泰的汽车销量仅仅只有502辆，公司收入7.8亿，但是净利润却是亏损9亿，比公司收入还高。

　　2022年1至12月份，众泰汽车的营业收入构成为：金属家具制造业占比54.72%，交通运输设备制造业占比45.28%。

　　另外，在2019年，众泰的营收是30亿，但是净利润却亏损112亿。到2020年，公司收入下降到13.4亿，但是亏损高达103亿。

　　众泰汽车在汽车行业的转型升级中经历了重整，去年底实现了重整后的复工复产，但整体体量仍较小。对于未来发展，众泰汽车内部人士表示，未来将重点布局新能源赛道。目前已复产的基地有永康基地和重庆基地，后续其他基地也将根据经营计划逐步实现复产；旗下子品牌江南汽车已于今年2月份推出首款纯电小车江南U2，未来每年计划推出1-2款全新车型。

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