日前，市“三重一大”工程三环西路高架快速路工程防撞护栏施工全面铺开，标志工程进入桥面施工阶段。

　　5月10日上午，记者在三环西路高架快速路中铁二十五局五标防撞护栏施工现场看到，几十名工人正分布在不同工位，进行钢筋的绑扎、防撞护栏内预置预埋管道安装、内外模板的安装等工作。

　　三环西路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍，由于三环西路高架快速路采用了全封闭、全立交的通行方式，为了确保车辆在高架桥上的行驶安全，三环西路高架快速路高架桥部分两侧及中间隔离带将全部设置防撞护栏。

　　中铁二十五局集团三环西路高架快速路五标项目部生产副经理张汉邦介绍说，“按照设计标准，防撞护栏采用了最高等级的防撞标准（SSSA级），为了达到这一标准，项目部专门定做了防撞护栏模板以及先期进行了试验段防撞护栏施工，防撞护栏高1.2米，两侧为花槽式形状，不仅其护栏的高度足以使一般车辆撞上后不致倾覆桥下，而且其抗撞击力也可以阻挡住一辆大中型车辆80千米时速（该路段设计时速即为80千米/小时）的撞击。”由于防撞护栏内预置预埋多条通行、照明、监控等管道，为了保障施工质量，在混凝土浇筑振捣时，施工人员特别加强了振捣并采取措施确保外观质量。

　　“防撞护栏的设计在确保安全的同时，还考虑到了今后绿化、美化、环保功能。”三环西路高架快速路建设指挥部相关负责人称，全线高架桥主线中护栏全部加装防眩板，提高夜间行车安全系数。在进行防撞护栏施工时，施工人员在混凝土护栏上专门留出了一个长2米、宽30厘米、深75厘米的凹槽，今后高架桥完工后，道路绿化人员将在这里摆放各类绿化植物，用以绿化美化道路景观，并且为了便于绿化植物的浇水，凹槽下部还专门设计了导流槽及出水口。在后续施工中，建设单位还将按照环评批复的相关要求在边护栏上部，靠近居民区的部分路段加装声屏障，降低行车噪声对居民生活的影响。

　　三环西路高架快速路建设指挥部相关负责人介绍，三环西路高架快速路工程自2014年4月30日开工建设，通过全体参建人员日夜奋战，截至今年5月10日，高架桥下部结构基本完成，箱梁浇筑完成87%（58联）,剩余9联已完成支架预压，正绑扎钢筋；桥面附属工程（防撞护栏、桥面铺装）已全面启动;地道工程已全部完成；全线万立方米，路基填方完成7.4万立方米；涉铁工程陇海线下穿四个箱体顶推全部完成，南岗铁路下穿已完成2个箱体预制；路面工程已完成两公里水稳底基层和下基层施工,并完成水稳碎石基层备料约25万吨，沥青面层备料约12万吨。（记者 刘作霖）